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吴佳怡回复于正

20251112

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以ᕱ ᕱ说不堪重负。乌鲁木齐机งง คค''''''场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、''''''昆明、西安、乌鲁''''''木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽· ᴥ ·。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场Tʚɞღღ3ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼εïз之和。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”· ᴥ ·核心枢纽ง ง。

阿拉木图ฅ ฅ人口近200万人，民航吞吐/****/量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角ʚɞღღ度，差距就是上升的空间。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共ฅ ฅ240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地ʚ ɞ区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大,,,;枢纽机场之首。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强•ᴥ•。比如国εïз际航•ᴗ•班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。